Podczas użytkowania motocykla istnieją pewne czynności konserwacyjne, które użytkownik może wykonać samodzielnie. Może to nie tylko zmniejszyć złożoność warsztatu, ale także zaoszczędzić czas i zwiększyć szczegółową wiedzę na temat motocykli.
Konserwacja świec zapłonowych
Świece zapłonowe to podstawowe elementy silników motocyklowych. Normalne spalanie mieszanych gazów jest podstawą normalnej pracy silnika.
Po pierwsze, modele produktowe świec zapłonowych stosowanych w każdym typie silnika różnią się między sobą, głównie ze względu na różnice w kaloryczności, wielkości gwintu itp. Dlatego konieczne jest stosowanie świec zapłonowych z określonymi modelami produktów.
Silnik pali normalnie. Włącz świecę zapłonową, aby sprawdzić. W normalnych warunkach elektroda powinna mieć kolor ochry. Jeśli zmieni kolor na czarny, może zawierać osady węgla, co wskazuje, że mieszanka jest zbyt bogata i spalanie nie jest wystarczające. Osady węglowe należy oczyścić. Oczyść osady węglowe we wklęsłym rowku elektrody centralnej i bieguna L za pomocą spiczastego stożka; Regulacja szczeliny świecy zapłonowej: GS125 (0.6-0,9 mm), QS15{6}}T (0,7-0,8 mm), gromadzenie się węgla na świecy zapłonowej może mieć wpływ dobrą iskrę i może spowodować przerwę w zapłonie; Jeśli okaże się, że świeca zapłonowa jest podatna na wilgoć lub pali się na szaro-biało, oznacza to, że wartość cieplna świecy zapłonowej nie jest dopasowana, a odpowiednią świecę zapłonową należy wymienić w wyznaczonym warsztacie naprawczym.
Filtr powietrza to układ oddechowy motocykli.
Jeśli filtr powietrza jest zatkany kurzem, wzrośnie opór w przewodzie dolotowym, co zmniejszy moc silnika, zwiększy zużycie paliwa i utrudni uruchomienie silnika, ułatwiając jego zgaśnięcie . W ciężkich przypadkach kurz przedostający się do bloku cylindrów może pogorszyć zużycie elementów silnika.
