Kick -stand motocykl jest ważnym elementem podtrzymującym, gdy motocykl jest zaparkowany, ale na pytanie, ile ciężaru motocykl może znieść wiele czynników.
1. Rodzaje i projekty kopalnic
1. Czynniki materialne
- Wytrzymałość i pojemność obciążenia różnych materiałów różnią się znacznie. Ogólnie rzecz biorąc, wspólne materiały motocyklowe obejmują stal i stop aluminium. Stoli stalowe są zwykle silniejsze i mogą mieć większą wagę. Na przykład niektóre stalowe stalowe stalowe stalowe stosowane w ciężkich motocyklach mogą być zaprojektowane tak, aby nosić setki kilogramów. Wynika to z faktu, że sama stal ma dużą granicę plastyczności i odporność na deformację, co może utrzymać stabilność struktury pod większym ciśnieniem.
- Standiaty ze stopu aluminium są stosunkowo lekkie, ale ich pojemność obciążenia będzie nieco słabsza. Jednak wraz z rozwojem technologii materiału aluminium, niektóre specjalnie obróbki stojaków ze stopu aluminium mogą również zaspokoić potrzeby większości motocykli. Na przykład stałe stopy aluminium stosowane przez niektóre lekkie motocykle lub wysokowydajne motocykle w celu zmniejszenia masy mogą mieć pojemność obciążenia od dziesiątek kilogramów do ponad 100 kilogramów.
2. Projekt konstrukcyjny
- Struktura kopalni ma kluczowy wpływ na jego pojemność obciążenia. Projekt jednej stojaku może być stosunkowo słaby pod względem obciążenia, a głównie opiera się na własnej sile i kącie kontaktu z podłożem, aby utrzymać motocykl. Struktura podwójnej stały stosowana przez niektóre motocykle może lepiej rozproszyć ciężar motocykla, poprawiając w ten sposób ogólną pojemność obciążenia. Na przykład niektóre duże motocykle rejsowe wykorzystują konstrukcję podwójną, aby zapewnić stabilność podczas parkowania. Połączoną pojemność obciążenia stojaków z tej struktury można znacznie poprawić w porównaniu z pojedynczą stojakiem.
Ii. Czynniki motocyklowe
1. Waga pojazdu
- Waga motocykla jest ważnym czynnikiem w ustalaniu, czy wystarczająca jest pojemność krojenia. Lekkie motocykle, takie jak skutery małe dysklacje, mają lekki ciężar pojazdu, który może wynosić około 100-200 kg. Wymagania związane z noszeniem ich stojaków są stosunkowo niskie, a zwykłe stanowiska mogą zwykle spełniać wymagania.
-Jednak w przypadku ciężkich motocykli, takich jak niektóre motocykle rejsowe lub motocykle przygodowe, waga pojazdu może osiągnąć 300-500 kg lub nawet cięższe. W takim przypadku stada musi mieć większą pojemność obciążenia. Producenci weźmie to pod uwagę przy projektowaniu i produkcji stały, używając mocniejszych materiałów i bardziej rozsądnych konstrukcji, aby zapewnić, że stada może bezpiecznie utrzymać ciężar motocykla.
2. Rozkład masy
- Rozkład ciężaru motocykla wpłynie również na pojemność obciążenia stojaka. Jeśli środek ciężkości motocykla jest stosunkowo do przodu lub do tyłu, nacisk na stałe będzie nierównomierne. Na przykład, aby realizować wydajność obsługi, pozycja silnika i jeźdźca niektórych motocykli sportowych może powodować tendencję do przodu środku ciężkości. W takim przypadku konstrukcja kopalni musi uwzględnić ten nierównomierny rozkład ciężaru, aby upewnić się, że motocykl może być stabilnie wspierany podczas parkowania, a koparka nie zostanie zdeformowana ani uszkodzona z powodu przesunięcia środka ciężkości.
Iii. Środowisko i warunki użytkowania
1. Warunki gruntowe
- Kontakt między podpórką a podłożem wpływa na jego pojemność obciążenia. Jeśli znajduje się na płaskiej, solidnej, betonie lub asfaltowej drogi, koparka może lepiej wywierać pojemność obciążenia. Ponieważ w tym przypadku tarcie między podpórką a ziemią jest duże, co może zapewnić stabilne wsparcie.
- Jednak jeśli znajduje się na miękkim lądzie, piasku lub błotnistym podłożu, pojemność ładunkowa stały zostanie znacznie zmniejszona. Ponieważ tereny te nie mogą zapewnić wystarczającej siły reakcji na stojak, koparka jest łatwa do zatopiania się w ziemi, a zatem nie może skutecznie utrzymać ciężaru motocykla.
2. Dodatkowa waga i siła zewnętrzna
- Gdy motocykl jest załadowany dodatkowym ładunkiem lub akcesoriami, waga, którą kick -stragan musi znieść. Na przykład, jeśli motocykl jest wyposażony w boczne pudełka, skrzynki ogonowe i wypełnione bagażem lub przewożącym pasażerów, ogólna waga znacznie wzrośnie. W takim przypadku faktyczna pojemność obciążenia stały może przekroczyć normalny zakres obciążenia jej konstrukcji.
- Ponadto siły zewnętrzne, takie jak wiatr i wibracje, mogą również wpływać na pojemność obciążenia stojaka. Przy wietrznej pogodzie motocykl może generować dodatkową siłę boczną na stojaku z powodu siły wiatrowej. Jeśli stabilność kipliszka nie wystarczy, może to spowodować przechylenie motocykla.
Podsumowując, pojemność obciążenia motocykla nie jest stałą wartością, ale ma na to wpływ wiele czynników, takich jak rodzaj i projekt samej stały, powiązane czynniki motocykla oraz środowisko i warunki użytkowania. Podczas korzystania z motocykla jeździec powinien zrozumieć przybliżoną pojemność obciążenia swojego motocykla, aby uniknąć problemów bezpieczeństwa, takich jak motocykl, z powodu nadwagi lub złych warunków podczas parkowania.
