Podczas jazdy motocyklem, jeśli chcesz poznać sytuację za sobą, musisz użyć lusterka wstecznego, aby ją zobaczyć. Jeśli jesteś przyzwyczajony do odwracania głowy, aby obserwować sytuację za sobą, będzie to wyglądać nieprofesjonalnie i stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa podczas jazdy! Tak więc, jak wyregulować lusterko wsteczne, to obowiązkowy kurs dla każdego miłośnika motocykli. Dziś redaktor podzieli się kilkoma powszechnymi informacjami na temat prawidłowego ustawienia lusterka wstecznego w motocyklu!
Często widzimy na ulicy, że niektórzy entuzjaści motocykli nie mają nawet lusterek wstecznych, zwłaszcza Ghost Fire Youth! Uważają, że ich pojazdy są pojazdami kaskaderskimi i nie wymagają lusterek wstecznych! By jednak pokazać swoją „wyjątkowość”, często są to osoby, które nie lubią patrzeć na sytuację za sobą, jeżdżą lekkomyślnie na rowerach i nie mają skrupułów! Nasi miłośnicy motocykli nigdy nie powinni się od nich uczyć! Bo lusterko wsteczne to element, który bezpośrednio wpływa na nasze bezpieczeństwo podczas jazdy!
Przejdźmy do rzeczy! Jak więc prawidłowo wyregulować lewe i prawe lusterko wsteczne motocykla? Właściwie nie ma na to żadnego konkretnego wymogu! Sugestia redaktora jest następująca: podczas procesu regulacji jedna strona powinna widzieć za siebie, podczas gdy lusterko wsteczne drugiej strony powinno mieć zasięg 3/4 za sobą! Następnie usiądź w samochodzie i użyj swojej zwykłej postawy podczas jazdy jako punktu odniesienia. Gdy uznasz, że wszystko zostało wyregulowane prawidłowo, dokręć nakrętkę łącznika podstawy!
Lusterka wsteczne różnych modeli mają różne metody regulacji! Poza samochodami sportowymi, w większości motocyklowych lusterek wstecznych mocuje się je do kierownicy za pomocą dwóch nakrętek. Dlatego ważne jest, aby mieć pod ręką małe narzędzia, przynajmniej odpowiedni klucz!
Najpierw poluzuj śruby mocujące podstawę i postępuj zgodnie z naszymi poprzednimi wymaganiami, tak aby jedna strona była widoczna z tyłu; Jedna strona może obserwować zasięg 3/4 do tyłu! Gdy regulacja jest prawie zakończona, nie spiesz się, aby najpierw dokręcić śruby. W tym momencie entuzjaści motocykli powinni usiąść na motocyklu i rozpocząć regulację zgodnie ze swoją zwykłą postawą podczas jazdy, aż będą usatysfakcjonowani przed dokręceniem nakrętek!
Podczas procesu regulacji, jeśli na śrubach podstawy lusterka wstecznego znajduje się chromowanie lub inna obróbka, należy umieścić warstwę papieru lub tkaniny między kluczem a nakrętką. W przeciwnym razie po dokręceniu śrub okaże się, że powierzchnia lakieru jest już w nieładzie!
Ze względu na różnicę między motocyklami a samochodami, oprócz lusterek wstecznych po obu stronach, samochody mają również wewnętrzne lusterka wsteczne! Ale motocykle mają tylko lusterka wsteczne po obu stronach, więc bez względu na to, jak bardzo zostanie wykonana regulacja, nadal mogą wystąpić martwe punkty. Możemy tylko powiedzieć, że dajemy z siebie wszystko. Niektórzy entuzjaści motocykli przyklejają małe okrągłe lusterko na lusterku wstecznym, co również jest dobrą praktyką!
Dlatego miłośnicy motocykli muszą przestrzegać zasady „dwóch ramion” podczas jazdy na rowerze! Mianowicie, podczas regulacji lewego i prawego lusterka wstecznego uważa się za standard, aby widzieć oba ramiona!
Ze względu na silne wibracje motocykla lusterko wsteczne może wymagać regulacji po pewnym czasie! Jeśli napotkasz rozmazane lusterka wsteczne spowodowane wibracjami podczas jazdy na rowerze. Zaproponuj umieszczenie warstwy gumowego pierścienia na połączeniu nakrętki lusterka wstecznego, aby rozwiązać problem!
